车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。
相似题目
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在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法
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车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。
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车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。
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车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。
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车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
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车削细长轴时，跟刀架调整越紧越有利于切削加工。
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车削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。
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车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
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车削细长轴时切削速度不宜太高。
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车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。
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车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。
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车削细长轴时，使切削流向待加工表面，并使车刀容易切入工件，一般刃倾角取（）。
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（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。
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车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力
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()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（）
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车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
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（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力
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车削细长轴时，由于车床导轨与主轴在垂直面上不平行造成在工件轴向截面上的形状是
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车削细长轴时，为了减小径向力，在不影响刀具强度的情况下，主偏角应尽量增大（）
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不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（）
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