车削细长轴时，使切削流向待加工表面，并使车刀容易切入工件，一般刃倾角取（）。

相似题目

• 切削时，切屑流向工件的待加工表面，此时车刀的刀尖位于主切削刃的（）。

  A . 最低点 B . 同一直线上 C . 最高点 D . 任意点

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• 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。

  A . A、15°~30° B . B、30°~45° C . C、45°~80° D . D、80°~93°

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• 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。

  A . 直线度 B . 圆柱度 C . 圆度 D . 平面度

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• 切削时，切屑流向工件已加工表面，此时车刀的刀尖位于主切削刃的（）点。

  A . 最高 B . 同一直线上 C . 最低 D . 任意

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• 车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。

  A . A、45° B . B、60°~75° C . C、80°~90°

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• 车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。

  A . 主偏角 B . 副偏角 C . 主后角 D . 副后角

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• 车削细长轴时，跟刀架调整越紧越有利于切削加工。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。

  A . A．主切削力 B . B．轴向力 C . C．径向力

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• 车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。

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• 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（）刀和中心钻等。

  A . A、钻头 B . B、螺纹 C . C、锉 D . D、铣

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• 用跟刀架作辅助支承，车削细长轴时跟刀架支承爪应跟在车刀（）。

  A . A、后面 B . B、前面 C . C、前或后需视加工情况而定

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• 车削细长轴时切削速度不宜太高。

  A . 正确 B . 错误

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• 用YT15车刀粗车细长轴时，切削速度以（）m/min为宜。

  A . A、＜50 B . B、55±5 C . C、＞60

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• 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。

  A . 80-93 B . 30-45 C . 45-75

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• 车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。

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• 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°（）偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。

  A . A.正 B . B.左 C . C.右 D . D.负

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。

  A . A、主偏角 B . B、副偏角 C . C、后角 D . D、副偏角和后角

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• 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度之间为宜。

  A . A、85～95 B . B、75～85 C . C、45～75 D . D、30～45

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• 车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。

  A . 正确 B . 错误

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力

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• 车削细长轴时一般选用450车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（)刀和中心钻等。

  A.钻头 B.加工 C.回转 D.安装

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（）

  正确 错误

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• 车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。

  A、45°～60° B、60°～70° C、80°～93°

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• 车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。（)

  是 否

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