车削细长轴时切削速度不宜太高。

相似题目

• 车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。

  A . 腰鼓形 B . 马鞍型 C . 锥体 D . 喇叭体

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• 在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。

  A . 腰鼓形 B . 马鞍形 C . 倒锥 D . 正锥

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• 车削细长轴时中心钻一般选用A型和B型。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴时，应选择（）刃倾角。

  A . 正的 B . 负的 C . 零度 D . 任意

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• 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。

  A . 直线度 B . 圆柱度 C . 圆度 D . 平面度

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• 车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。

  A . 主偏角 B . 副偏角 C . 主后角 D . 副后角

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• 车削细长轴时，跟刀架调整越紧越有利于切削加工。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。

  A . A．主切削力 B . B．轴向力 C . C．径向力

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• 车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。

  A . A、主切削力 B . B、进给抗力 C . C、背向力 D . D、摩擦力。

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• 车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。

  A . 大拖板 B . 中拖板 C . 小拖板 D . 导轨两侧面

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• 车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 用YT15车刀粗车细长轴时，切削速度以（）m/min为宜。

  A . A、＜50 B . B、55±5 C . C、＞60

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• 为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？

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• 车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。

  A . 腰鼓 B . 马鞍 C . 锥体

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• 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。

  A . 80-93 B . 30-45 C . 45-75

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• 对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。

  A . 强度 B . 硬度 C . 刚度 D . 韧性

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• 车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。

  A . A、主偏角 B . B、副偏角 C . C、后角 D . D、副偏角和后角

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• 车削细长轴时，使切削流向待加工表面，并使车刀容易切入工件，一般刃倾角取（）。

  A . -3～-5° B . 0° C . 3～10° D . >20&deg

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• 车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。

  A . 水 B . 柴油 C . 乳化液 D . 机油

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• 车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。

  A . 正确 B . 错误

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（）

  正确 错误

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