车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。
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车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
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用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。
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在粗车悬伸较长的轴类零件时，如果切削余量较大，可以采用（）方式进行加工，以防止工件产生较大的变形。
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车削圆锥面时，如果车刀刀尖高于或低于工件轴线，则车出的工件圆锥表面会产生（）误差。
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车削较长的轴类零件时工件有哪几种安装方法？
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
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轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。
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用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。
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车削多阶台工件时，如果轴向长度尺寸的（）找得不正确，将会造成（）误差而产生废品。
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车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
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两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
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车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。
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当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。
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车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
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轴类零件的毛坯形式不同，若毛坯余量不均匀，粗车时应选用（）。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
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以下（）不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。
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车削轮廓零件时，如不用半径，锥度或圆弧轮廓的尺寸会产生误差。（)
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车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差（）
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加工轴类零件时毛坯余量不均匀，在切削过程中背吃刀量发生变化会产生圆度误差。（)
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车削轴类零件时，如果车床刚度低，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起震动，使工件表面粗糙度达不到要求（）
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