现代航空活塞式发动机的气门同开角约为200-80o()
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根据GB1787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、()和100号航空活塞式发动机燃料3种。
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航空活塞式发动机的启动方式通常采用().
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现代航空活塞式发动机的气门同开角约为().
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非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是().
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航空活塞式发动机都是4冲程的,其中第几个冲程作功?
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现代航空活塞发动机都属于()。
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汽化器式发动机气门同开角不能过大,主要因为().
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现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助()电流通过邻近的两个电极时产生电火花,来点燃混合气的.
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浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自()。
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汽油按其()分为车用汽油(简称汽油)和航空活塞式发动机燃料。
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现代航空活塞发动机是由启动机直接带动什么旋转而启动的().
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现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内.
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活塞式发动机的气门间隙会影响().
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航空活塞式发动机燃料有75号、95号和97号3种。
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何谓气门叠开?增压发动机为何可以有较大的气门叠开角?
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在一台四行程活塞式发动机中,排气门已关闭,而进气门正好关闭,此时活塞应在().
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在直列式和水平对置活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定。
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四行程活塞式发动机,在哪个或哪几个行程两个气门同时打开().
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根据行程混合气的方式的不同,航空活塞式发动机可分为()。
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航空活塞式发动机的滑油泵多数是().
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活塞式发动机的气门间隙过大,将引起哪种后果().
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发动机转速降低时,气门叠开角应该()。
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通用航空使用较多的是活塞式发动机。
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要使航空活塞发动机的功率最大,汽缸内混合气的余气系数约为:【单选题】