重联动车组一级检修联检后需解编出所时应在非重联端进行（）
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动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。
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重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
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两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
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CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。
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“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。
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CRH2型动车组重联与解编作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和（）。
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CR400BF型动车组重联时,在被控车重联端司机室,升弓,闭合主断,各设备显示正常,总风管压力大于kpa（）
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两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（）
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动车组始发巡视检查后，除随车机械师正常巡视及司机轮休外，乘警也可进入重联端和非主控端司机室。（)
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《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)
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两列动车组重联或解编时，由（）负责引导，司机确认
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两列动车组重联或解编时，由动车组（）负责引导，司机确认
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CRH380A型动车组重联操作时，两重联动车组司机查看MON显示器，确认“密接连杆退回”、“总分管气压开关”和“连接完成”3个显示灯依次变为（）。
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同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。
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第432条列车发生火灾、爆炸,重联动车组列车需解编时，由负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施（）
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《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，为确保安全，先进行解编作业再打开车门组织旅客乘降作业。（)
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在对编组间传输不良故障进行应急处理时，机械师分别将重联端司机室配电盘中的【监视器1】、【监视器2】断路器断开15s再投入。重联端联解切换器断合次。处理完毕后通知司机通过MON屏“光传输状态”页面确认故障恢复情况（）
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动车组重联解编作业过程中按规定做好动车组的保护（）
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《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，确认车钩分离的标准是两列动车组间距离超过（)m。
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《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，由（)确认车钩分离的。
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《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)终到站解编作业时，列车停稳后开启车门组织旅客下车后进行解编作业。（)
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重联动车组列车需解编时，由车务人员负责引导，司机确认并拉开安全距离。（)
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重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施
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CRH5型动车组解编操作时司机到主控车非重联端操纵动车组以速度前进（）
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