在主机遥控系统中,制动的鉴别逻辑为()。
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在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。
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在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。
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在主机遥控系统中,用YSC表示起动的准备逻辑条件,用YSL表示起动的鉴别逻辑,在第二次起动过程中,则()
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在电动主机遥控系统的起动逻辑回路中,其正确的说法是()。
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在主机遥控系统中,慢转起动的逻辑条件是()。
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在主机遥控系统中,起动的鉴别逻辑条件是()。
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主机遥控系统主起动回路的基本功能是()。 ①有检验起动条件的功能; ②能判别起动逻辑条件; ③能自动进行主机起动; ④起动成功后自动停止起动; ⑤能进行能耗制动; ⑥能进行强制制动。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。
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在主机遥控系统中,设能耗制动的柴油机一般是()。
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MAN-B&W-S-MC/MCE主机遥控系统中,集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是()。
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在主机遥控系统中,主机起动逻辑回路的作用是()。
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在主机遥控系统中,起动逻辑回路的功能不包括()。
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在主机遥控系统使用的气动阀件中,联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为()。
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主机遥控系统的主起动逻辑回路中,其起动准备逻辑条件包括()。 ①起动的鉴别逻辑; ②换向的鉴别逻辑; ③制动的鉴别逻辑; ④盘车机脱开; ⑤低于发火转速; ⑥滑油压力正常。
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在主机遥控系统中,强制制动在下列()情况进行。
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二冲程柴油机遥控系统中,换向的逻辑条件有()。 ①停油; ②进排气阀顶升机构被抬起; ③符合换向鉴别逻辑; ④车令与凸轮轴位置不符; ⑤主机转速下降到允许换向转速; ⑥有应急指令。
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在主机遥控系统中,满足起动的准备逻辑条件是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。
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在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为()。
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在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。
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在电动型主机遥控系统中,满足时间起动的逻辑条件是()。
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在主机遥控系统中,用YSC表示起动的准备逻辑条件,用YSL表示起动的鉴别逻辑,当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡,且在换向过程中()。
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主机遥控系统中,()不是强制制动逻辑条件?
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主机遥控系统主起动回路的基本功能是()。 1有检验起动条件的功能;2能判别起动逻辑条件;3能自动进行主机起动;4起动成功后自动停止起动;5能进行能耗制动;6能进行强制制动