四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处抬高不小于（）。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上，并持续抬升至下锚处。
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四跨绝缘锚段关节分段绝缘子串至锚支定位滑轮（锚支卡子）距离不得小于（）。
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非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高（）。
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三跨非绝缘锚段关节下锚处非工作支接触线，距轨面高度比工作支接触线抬高（）
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四跨绝缘锚段关节在中心柱处两接触线距规面等高，允许误差为（）mm。
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当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时，则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于（）。
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转换柱位于锚段关节内，紧邻锚柱，承受下锚支的水平负荷。
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非绝缘锚段关节锚支接触线在垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上。
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四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。
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三跨非绝缘锚段关节下锚处，非工作支接触线比工作支接触线抬高（）。
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在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。
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高速铁路四跨非绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
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高速铁路四跨绝缘锚段关节非工作支分段复合绝缘子下裙边最低点距工支接触线高差不小于（）mm。
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160～200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
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四跨非绝缘锚段关节检修。中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过（）mm两接触线距轨面等高，误差不大于（）mm。
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四跨非绝缘锚段关节检修。转换柱处两接触线的水平距离标准值：设计值。安全值（）。
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调整三跨非绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱为非工作支，应平滑升高。
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160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
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非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300㎜以上。
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五跨绝缘锚段关节正线下锚支偏角困难时不大于（）o
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四跨绝缘锚段关节接触线改变方向时，其偏角一般不大于（）
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160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。（)
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160～200km/h速度时非绝缘锚段关节采用四跨形式（）
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四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
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