特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
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货车列检对解体列车到达后施行一次到达（）。
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列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和（）技术作业过程四种。
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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特级列作业场编组始发列车发车前，须施行制动机（）。
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主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，列车制动机按规定进行（）。
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主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%。
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主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
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货车列检对（）到达后施行一次到达全部试验，对（）始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。
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客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。
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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为（）
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）
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客列检对始发站不入库的折返列车制动机性能进行（)试验。
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次全部试验。技规274（）
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前的列车自动制动机进行（)。
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
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货车列检对解体列车到达后施行一次到达（)试验。（应知应会《技规》第274条）
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《技规》中规定货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发（）
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