货车列检对（）到达后施行一次到达全部试验，对（）始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。
相似题目
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。
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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
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货车列检对解体列车到达后施行一次到达（）。
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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列检作业场发出的列车运行前方途经（）的，在始发作业、中转作业时施行持续一定时间全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
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主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
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一级列检对有调中转列车施行一次（）。
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客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。
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主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为（）。
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对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的（）
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列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的，比照货物列车作业要求办理（）
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客列检对始发站不入库的折返列车制动机性能进行（)试验。
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站区内设多个车场时，原则上采用到达或始发等方式对列检作业场和货车运用车间进行命名。（)
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次全部试验。技规274（）
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。（)
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《技规》中规定货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后要进行（）
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前的简略试验由机车乘务员负责。（)
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货车列检对解体列车到达后施行一次到达（)试验。（应知应会《技规》第274条）
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《技规》中规定货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发（）