单轨运输线路两端必须设（）。
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单轨小车不得两辆以上合并使用，应保证能随时撤出线路。小车负责人必须熟悉线路条件，了解列车运行情况，在设置防护并加派联络员后，方准使用。
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在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端（）米以外，必须设红灯示警，并设专人指挥机车停止。
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煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的（）毫米。
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发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号。
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维修运输巷道时，应在两端设路障，禁止车辆、人员通行。
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轨道工在机车运行的线路上工作，工作区段的两端（）米以外必须设置警示灯并设专人，架线电机车停止运行。
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凡双规运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
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单轨吊吊轨线路终点，必须装设（）阻车器。
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在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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单轨吊司机运输大型设备时，必须吊挂牢固，机车加挂安全制动车，制动车压力不低于（）MPa。
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凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的（）示警，并通知调度，确保行车安全。
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发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在（）设停车信号。
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在人行道、运输道等处检撬，架线电源应确认停电后进行，铁轨作业区域两端必须设信号或派专人看守，及时汇报处理情况，做好交接班。
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在有机车运行的线路上施工，施工区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护。
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运输大巷施工作业时，在施工地点两端（）m处设警示红灯信号.
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单轨吊运输区段支架超过（）吨低于（）吨时运输必须使用柴油机单轨吊。
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单轨吊轨道直轨线路连接螺栓必须采用专用（）螺栓。
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凡双轨运输，遇特殊情况不能行使机车时，必须在此线路的两端用（）示警，并通知调度。
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在人行道、运输道等处检撬,架线电源应确认停电后进行,铁轨作业区域两端必须设信号或派专人看守,及时汇报处理情况,做好交接班。此题为判断题(对，错)。
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列检综合楼内应设待检室，当作业线路有效长800m及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室（）
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施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员（）
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柴油机单轨吊司机每班必须携带（)，运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发
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采用柴油机、蓄电池单轨吊车运送人员时，必须使用人车车厢；两端必须设置防护装置，两侧必须设置制动装置（）
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《煤矿安全规程》规定,采用单轨吊车运输时,单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊梁两侧:机车过风门、道岔、弯道时,必须确认安全,方可缓慢通过（）
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