半轴感应淬火后，完全劈开在裂纹处取样发现裂纹两侧严重脱落，并有大块的氧化物杂夹其间，这种裂纹是（）。

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• 半轴裂纹损伤检查可利用（）法、（）法等进行检查。

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• 钢丝绳外观检查中发现，钢丝表面有严重锈蚀裂纹，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，抗拉强度降低在（）以上。

  A . 15% B . 20% C . 25% D . 30%

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• 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。

  A . A、8～10mm B . B、10～12mm C . C、10～15mm D . D、15～20mm

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• 铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的产生原因及排除方法？

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• 若轴的最大弯曲处发现裂纹，应在直轴后消除裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 在淬火应力（）材料的破断强度时，可以引起淬火裂纹。

  A . A、大于 B . B、小于 C . C、等于 D . D、大于等于

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• 斜Y形坡口焊接裂纹试验的试件在两侧焊接拘束焊缝处开（）形坡口。

  A . A、X形 B . B、Y形 C . C、斜Y形 D . D、U形

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• 活塞式压缩机的曲轴在轴颈处发现有径向裂纹时，（）

  A . 可以继续使用 B . 可以焊补修复后使用 C . 可以刮研修复后使用 D . 应更换新轴

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• 钢件经多次淬火处理后表面出现网状裂纹，其原因为（）。

  A . 零件设计不合格 B . 原材料表面有裂纹 C . 表面脱碳 D . 表面氧化

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• 简述钢件在淬火时容易产生裂纹或变形的原因。

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• 发现阀门处有裂纹或沙眼时，直接补焊即可。（）

  A . 正确 B . 错误

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• T12钢制作的φ20mm塞规，采用质量分数为10%的食盐水溶液淬火，淬火后表面产生纵向裂纹的可能原因是（）

  A . 表面脱碳 B . 冷却速度太快 C . 淬火加热温度太高 D . 保温时间太长

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• 发现阀门处有裂纹或砂眼时，直接补焊即可。

  A . 正确 B . 错误

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• 某工件焊接接头在焊后进行去除应力退火处理后在焊缝上发现一条裂纹，据此可以判断该裂纹再热裂纹或消除应力裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 对钢件在淬火时容易产生裂纹应采取（）或（）等其他淬火法。

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• 对于斜Y坡口焊接裂纹试验的试件，应在两侧焊拘束焊缝处开（）坡口。

  A . A、X形 B . B、Y形 C . C、斜Y形 D . D、U形

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• 经检验发现有严重裂纹的容器，应分析（），采取（），消除.（）.（）或报废。

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• 活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，可将损坏部分除去，镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用（）

  A . 焊接 B . 螺钉连接 C . 焊接或螺钉连接 D . 粘接

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• 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时焊修，并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板，其直角边长度不小于（）

  A．①10～12mm B．②11～12mm C．③150mm D．④160mm

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• 卸扣在使用前的检查中发现横锁孔处有裂纹卸扣应予更换。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹处钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)

  是 否

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• 阀体和阀盖上如发现裂纹，在进行修补前，应在裂缝方向前几毫米处使用Φ5～Φ8的钻头，钻止裂孔，孔要钻穿，以防裂纹继续扩大。（)

  是 否

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• 制动主管顺裂纹时，可将胶皮垫在裂纹处（约比裂纹长30mm为宜），再把平直后的闸瓦插销放在下面，以3个主管卡子紧固即可通风继续运行（）

  是 否

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• X20CrMoV121（F12)钢焊接时，为防止弧坑裂纹，起弧和收弧应在破口两侧处，收弧时将弧坑填满，采用小规范多层多道焊接。（)

  是 否

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