UPEUA是将（）DC输入电源转换为+12V直流电源。
相似题目
-
PLC机电源由24v电源将DC110v转换为24v提供（）
-
PSC单元将外部-48V电源进行DC/DC变换后，输出12VDC提供EMB5116 TD-LTE整站的工作电源，提供额定功率420W。（）
-
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
-
低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。
-
监控装置电源板采用模块电源将机车上的（）V输入电源转换为装置工作所需的5V、15V、24V、±12V等多路电源。
-
JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块。
-
CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源，输入标称电压为DC（）。
-
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为（）。
-
2000型装置显示器电源板是将机车电源转换成为5V、12V供显示器各板使用。
-
TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。
-
线性直流电源是将（）V的交流电源转换为所需的直流电压。
-
国家电网科[2011]12号《基建和生产标准差异协调统一条款》规定，220kV及以下变电站宜采用通信电源与变电站电源一体化设计，即厂站直流系统经DC/DC转换向通信设备供电。
-
TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V，主要向电源板3和测试板供电。
-
LKJ主机输入电源为DC110V。
-
开关电源整流模块主要功能是将（）HZ的（）V的交流电转换为（）V的直流电。
-
VPS（VME电源）电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源，将DC110V输入变压为：（）
-
通用式机车信号接线盒的电源转换电路可将机车上DC110V转换为（）V。
-
VPS （VME 电源)电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源, 将DC 110V输入变压为：（）
-
测试DC48V绝缘使用DC（)V试灯对DC48V应急电源进行绝缘测试，以试灯不亮为合格。
-
在模式时为保证低压控制电源持续供电，DC/DC直流转换接触器需处于工作状态
-
更换24V/12V电源转换器时，由于是安全电压所以无需关闭自动检票机（）
-
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）
-
DC600 V/AC380 V逆变电源输出参数测定：逆变器输入电压在DC570 V～DC630 V之间时，使用AC380 V用电额定负载，分别测定逆变器的输出电压、频率（）
-
DC600 V/DC110 V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600 V输入电源10s后，再恢复供电，充电器应满足：软启动（从输入电源电压不低于490 V±5 V开始到充电器正常输出为止）时间不超过（）s