对于热线式空气流量传感器来说,当进气量从小到大的过程中,以下说法正确的是()
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热线(热膜)式空气流量传感器的常见故障有()。
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热线(热膜)式空气流量传感器计量方式主要以空气质量为主,一般不受()影响
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热线式空气流量传感器易损坏的原因是().
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下列对热线式空气流量传感器的叙述,正确的是:()。
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热线式空气流量计的输出特性:随着发动机进气量的增大,其输出的信号电压越低。()
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对于叶片式空气流量传感器,当驾驶人操纵加速踏板来改变节气门开度时,进气量增大,进气气流对叶片的推力也增大,这时叶片开启的角度()。
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对于叶片式空气流量传感器,叶片开启角度由进气量产生的推力大小和叶片轴上卷簧弹力的平衡情况决定。()
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热线式空气流量传感器的自洁功能是什么?
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热线式空气流量传感器还有()功能,当发动机熄火时,电路会把热线自动加热,以清洁流量计。
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热线式空气流量传感器属于()传感器。
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ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值时,判断为()
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热线式空气流量传感器主要采用的是().
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热线(热膜)式空气流量传感器计量进气量的方式是()。
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热线式进气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是()
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感知空气流量的白金热线是热线式空气流量传感器的基本构成之一。()
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热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是()。
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热线(热膜)式空气流量传感器计量方式主要以()为主,一般不受进气温度影响
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对于热线式空气流量传感器,当空气质量增大时,为保持热线温度,集成电路应使热线通过的电流()。
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ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值时,判断为()。
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热线式空气流量传感器长期使用后,会在热线上积累胶质积炭,对测量精度有影响。
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热线式进气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是()。
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对于卡门涡旋式空气流量传感器,进气量愈大,脉冲信号的频率愈高,进气量愈小,脉冲信号频率愈低。()
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加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上所看到的杂波表明发动机进气系统存在真空泄漏。()