热线（热膜）式空气流量传感器的常见故障有（）。
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热线（热膜）式空气流量传感器计量方式主要以空气质量为主，一般不受（）影响
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热线式空气流量传感器易损坏的原因是（）.
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叶片式空气流量传感器的常见故障有（）
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目前汽车常用的空气流量传感器有翼片式、卡门涡旋式、热线式及热膜式四种。
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下列对热线式空气流量传感器的叙述，正确的是：（）。
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在电控燃油载射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）
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热线式空气流量传感器的自洁功能是什么？
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热线式空气流量传感器还有（）功能，当发动机熄火时，电路会把热线自动加热，以清洁流量计。
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热膜式空气流量传感器的发热体是热膜而不是热线。（）
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热线式空气流量传感器属于（）传感器。
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热线式空气流量传感器主要采用的是（）.
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热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是（）。
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空气流量传感器可分为翼片式、（）、热线式和热膜式四种。
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热线（热膜）式空气流量传感器的常见故障有（）。
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感知空气流量的白金热线是热线式空气流量传感器的基本构成之一。（）
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热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是（）。
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热线（热膜）式空气流量传感器计量方式主要以（）为主，一般不受进气温度影响
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对于热线式空气流量传感器，当空气质量增大时，为保持热线温度，集成电路应使热线通过的电流（）。
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热线式空气流量传感器长期使用后，会在热线上积累杂质，为了消除使用电热线上附着的胶质积碳对测量精度的影响，为此在流量传感器上采用（）解决这个问题
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热线式空气流量传感器长期使用后，会在热线上积累胶质积炭，对测量精度有影响。
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加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上所看到的杂波表明发动机进气系统存在真空泄漏。()
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【判断题】通常热线（热膜）式空气流量传感器输出信号电压范围是从怠速时超过4V变至节气门全开时超过0.2V。
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发动机运转时、热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形的幅值看上去在不断地波动，这是正常的。()
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热线式空气流量传感器管内架有一根极细的铂线，铂线的直径约为70um（0.07mm）（）
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