目前汽车常用的空气流量传感器有翼片式、卡门涡旋式、热线式及热膜式四种。

相似题目

• 卡门涡流式空气流量计内装有（），用于修正空气密度。

  A . 水温传感器 B . 怠速控制器 C . 进气温度传感器

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• 关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？（）

  A . 进气阻力较小 B . 测量的是空气体积流量 C . 一般装有油泵开关 D . 测量精确

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• 对于卡门式空气流量传感器，通过测量单位时间内流过的涡旋（），便可计算出空气的流速和流量。

  A .

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• 关于卡门涡旋式空气流量计，下面哪些描述是正确的（）。

  A . 需要进行温度修正 B . 随空气流量增大，KS电压值什高 C . 接通点火开关，但发动机不起动，KS与E2之间的电压为0V D . 随进气温度什高，THA与E2之间的电压下降

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• 超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（）。

  A . A、连续信号 B . B、数字信号 C . C、模拟信号 D . D、固定信号

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• 目前汽车用卡曼涡流式空气流量传感器的涡流频率测量方法有哪些？

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• 卡门涡流式空气流量计用（）检测。

  A . A、万用表 B . B、频率计 C . C、万用表或频率计 D . D、电压表

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• 卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。

  A . 电力方式 B . 滤清器 C . 控制器 D . 进气管

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• 卡门流式空气流量传感器信号一般是以（）输出

  A . 频率 B . 电压 C . 电流

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• 空气流量传感器可分为翼片式、（）、热线式和热膜式四种。

  A . A．卡门涡旋式 B . B．电容式 C . C．电阻式 D . D．法拉第式 E .

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• 卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有（）的特点。

  A . 体积小 B . 重量轻 C . 进气道结构简单 D . 直接控制汽油泵

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• 用超声波检测方式的卡门旋涡式空气流量传感器是利用卡门旋涡引起的空气密度变化进行测量的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。

  A . 电压 B . 频率 C . 电流

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• 热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是（）。

  A . 提高了可靠性 B . 提高了耐用性 C . 提高了测量精度 D . 两者相同

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• 卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的（）

  A . 体积 B . 质量 C . 体积或质量

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• 卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的（）流量。

  A . A．体积 B . B．质量 C . C．体积或质量

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• 卡门旋涡式空气流量传感器与叶片式空气流量传感器直接侧得的均是空气的体积流量，因此在空气流量传感器内均装有（）

  A . 大气压力传感器 B . 进气温度传感器 C . 电动汽油泵触点开关

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• 卡门式空气流量计的检测原理是通过（）推算进气量。

  A . 检测阀的转动角度 B . 可变电阻值变化 C . 检测涡旋频率 D . 热线的温度变化

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• 雷克萨斯LS400汽车采用的卡门涡流光电式进气流量传感器，当传感器信号频率增大时（）。

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• 超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（)。A.连续信号B.数字信号C.模拟信号D.固定信号

  超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。 A.连续信号 B.数字信号 C.模拟信号 D.固定信号

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• 对于卡门涡旋式空气流量传感器，进气量愈大，脉冲信号的频率愈高，进气量愈小，脉冲信号频率愈低。()

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• 通常(除丰田汽车外)叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而升高的。()

  对 错

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• 通常(除丰田汽车外)叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而降低的。()

  对 错

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• 于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流格栅的清洁性。空气通道及导流格栅不清洁将直接影响空气流动的平稳性（）（Ⅰ）

  是 否

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