气缸套修复后,在投入运转前应进行()。
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当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。
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在使用电钻钻孔前应先开机运转(),观察运转状态是否良好,正常后再进行钻孔。
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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
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活塞装入气缸套前应使活塞环的()。
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为修复磨损的气缸套,可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
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柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。
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气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。
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为什么主通风机在安装、大修或改造后,投入使用前必须进行一次性能测定和试运转工作?
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柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时,将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑,这种润滑方式称为混合式润滑。
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活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。
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当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。
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阀控式密封免维护铅酸蓄电池在安装结束后,投入运行前应进行()。
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在柴油机运转中,气缸套的润滑状态是()。
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若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。
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采用金属扣合法修复气缸套裂纹时,无密封要求时可选用()。
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柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。
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活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
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新安装的主要通风机在投入使用后,正常运转以后至少多长时间必须进行1次性能测定?
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新安装的主要通风机在投入使用后,正常运转以后至少()年必须进行1次性能测定。
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低压配电屏在安装或检修后,投入运行前应进行下列各项检查试验:()。
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运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
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即使在正常工作条件下,经长期运转后,气缸套内壁也会出现不均匀磨损()
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气缸套修复后,在投入运转前应进行()。
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镶套修复法适用于发动机的气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈以及各种铜套的修理。()
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