当某一缸的高压油管有泄漏或喷油器故障而导致燃油喷射量超过限值时，（）会动作，切断该缸的燃油供应。
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喷油泵及喷油器泄漏的燃油，经回油管汇集接到机车上的（）。
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在喷油后期要求（）结束喷射，防止在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差，导致燃烧不完全而使HC和微粒物排放增加。
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喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。
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排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，燃油压力过高，点火高压弱，（）等。
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在每一缸的进气门前均安装1只喷油器的汽油喷射系统叫做（）。
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当用“搭缸”法检查，如果某一缸的火花塞接铁后，发动机运转状态不变，则说明该缸工作正常无故障。
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根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。
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电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。
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影响喷油规律的主要因素有（）。 ①凸轮外形； ②喷射背压； ③高压油管尺寸； ④柱塞直径与喷孔直径； ⑤柴油机转速； ⑥燃油品质。
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6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
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技术员甲说，对于燃油喷射系统来讲，没有必要进行喷油量检查；技术员乙说，当怀疑早期燃油蒸发控制系统有故障时应进行喷油量检查。请问谁的说法是正确的？（）
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影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。
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化油器调整不当或汽油喷射系统发生故障，（），都会使汽车燃油经济性下降。
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喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）
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运转中当某一缸由于冷却水量供应不足而引起过热时，正确的措施是（）。
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油压调节器故障或回油管堵塞会造成燃油喷射系统油压过低。
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对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况，发动机转速未变化，说明该缸工作（）
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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用手指堵住某一缸的喷油咀安装孔，慢慢转动曲轴，当手指感到压力时，则表明该缸处于（）
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喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
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喷油泵的主要作用是定时、（）地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。
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顺序喷射燃油系统中的每一缸的喷油时刻()。
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影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
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对于电子控制燃油喷射系统的发动机，当传感器不能准确进行检测时，会向发动机ECU传递错误的电信号，引起喷油量失准，导致油耗增加。（)
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