喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）
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喷油泵及喷油器泄漏的燃油，经回油管汇集接到机车上的（）。
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泵－喷油器当柱塞上螺旋棱边将进油孔堵住时，柱塞下腔成密封油腔。柱塞继续下行开始泵油。当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开，使泵腔与环形腔相通，泵腔内压力油经柱塞中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔，流回环形腔，油压急剧下降而供油停止.
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由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍，大量多余的柴油经回油管流回（）或直接流回柴油箱。
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高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
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喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）。
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喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。
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喷油器支座板与喷油体和针阀体的密封平面如有损伤，会导致燃油回油量（）
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燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱，低压输油管，输油泵:柴油滤清器,喷油泵，调速器，高压油管，喷油管，回油管等。
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回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的（），使流回油箱的油液保持清洁。
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轿车上多设有回油管路，这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多，多余燃油经回油管流回油管。
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喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。
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在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。
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正常情况下，柴油机一个喷油器的回油管回出的燃油量每分钟不应超过（）毫升或不超（）滴。
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柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是（）。
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当某一缸的高压油管有泄漏或喷油器故障而导致燃油喷射量超过限值时，（）会动作，切断该缸的燃油供应。
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喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
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喷油泵的主要作用是定时、（）地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。
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16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
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燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
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喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经______流回柴油箱。
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各喷油泵、喷油器漏泄燃油经回油管流回（）
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PT燃油系统由燃油吸油管、燃油滤清器燃泵、真空控制器、输油管、供油通道、供油歧管、喷油嘴、回油通道和回油管等组成（）
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喷油器工作间隙（）柴油经回油管流回柴油箱
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喷油嘴的针阀与油针体作用正常时，无油经回油管流回。（)
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