目前常见的制动力调节装置有（）、（）、（）和（）等。

相似题目

• 汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等，GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，当（）即判为合格。

  A . 3个指标中只要其中之一合格 B . 3个指标中只要其中两个合格 C . 3个指标全部符合要求

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• 制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。

  A . 4 B . 5 C . 7 D . 9

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• 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.

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• 制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。

  A . 限压阀 B . 比例阀 C . 感载阀 D . 惯性阀

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• 列出四种制动力的调节装置：（）、（）、（）、（）。

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• 当旅客列车编组较短时，为了能方便地调节制动力，采用有（）的制动机为宜。

  A . 阶段作用 B . 一次缓解作用 C . 一次制动

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• 目前，我国生产的激光指向仪，一般都将指向部分和电源部分合装在一起，具有（）等特点，主要由防爆箱体、激光管和电源、聚焦系统及悬挂调节装置部分组成。

  A . 掘进速度快 B . 防爆 C . 结构简单 D . 调节方便 E . 重量轻

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• 新型的辅助装置有制动力调节装置，（）装置，异常警报装置，磨损警报装置，制动力保持装置。

  A . 防侧滑 B . 防抱死 C . 防跑偏 D . 防拖滑

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• 司机控制器调速装置的用途是完成机车（）、（）和进行电气制动力调节。

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• 提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构，可分为（）、（）、空气压力等。

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• 汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。

  A . A、制动器式 B . B、单回路式 C . C、双回路式 D . D、液力式

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• 根据生产工艺的具体要求，按照（）的不同，离心式压缩机的调节任务又有等压力调节、等流量调节和比例调节。

  A . 调节对象 B . 操作方法 C . 工作原理 D . 气体介质

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• 遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。

  A . 2s B . 3s C . 5

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• 常见报警信号装置有（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置、（）报警装置和驻车制动指示装置等。

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• 单轨吊车应装备（）、（）等安全保护装置；制动力符合有关规定。

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• 通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的（）称为制动力

  A . 外力 B . 内力 C . 摩擦力

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• 电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。

  A . 正确 B . 错误

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• 转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。

  A、放大 B、缩小 C、限制 D、保持

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• 依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 现代车辆制动机根据车辆实际装载量对制动力进行调节的空重车调节装置，以提高制动能力，缩短制动距离。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 目前车辆产生制动力的方法主要有闸瓦（踏面)制动和盘型制动两大类。（)

  是 否

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• 电力机车车体支承装置，既传递垂直重量，又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。（)

  是 否

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• 49、城轨车辆基础制动装置的常见方式有单元式踏面制动和（）。

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