通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。
相似题目
-
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
-
在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。
-
6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
-
在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？
-
信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。
-
信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
-
6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
-
6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
-
接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭。
-
办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
-
XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
-
6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
-
误办的进路，需要变更时，进路已锁闭，接近区段又有车占用时如何办理？
-
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
-
6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
-
办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。
-
在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
-
执行强解区段命令后，如果接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车，则会延时（）秒解锁。
-
进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
-
6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
-
取消发车进路时，中岔和发车进路（）解锁，当中岔区段有车占用时，应处于（）状态。
-
6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
-
延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。
-
当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
推荐题目
- 操作者的工作空间附近有一条距离小于700m的9千伏的电缆，此时应采用哪个措施保证操作者的安全（）。
- 司法警察执行押解（）。
- 划针用弹簧钢丝或高速钢制成，直径为（），可在各种材料的工件表面上划线使用。
- 乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有（）。
- 下列关于持续性枕后位的叙述，错误的是（）
- CSU辅助测量探头AMS-AA最高工作温度（）。
- 项目经理部劳务费结算人员根据劳务分包合同承包范围、相关规定及劳务企业完成工作量结算劳务费。（）
- 成人生精上皮由哪些细胞组成
- （)标志的含义是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
- 在汽车发动机二级维护竣工检验项目中，发动机功率无负荷功率检查，要求功率不大于额定值的80%。（)