PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为单相制动。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
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PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。
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PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。
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PQS1起升控制屏下降2档为（）制动，可实现轻载（半载以下）慢速下降。
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起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回第一档才动作，以避免（）现象。
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凸轮控制器控制的起升机构，下降时电动机处于回馈制动状态，稳定速度大于同步速度，与起升相（），五档速度最（）
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起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较（）时，电动机才能起制动作用.
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
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PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。
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PQS起升机构控制屏正反转、单相接触器之间有（）连锁。
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起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单相制动状态。
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PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有（）联锁，防止发生相（线）间短路事故。
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PQS起升机构控制屏，当主力控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，可以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏的电路是（）线路。
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PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。
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PQS起升机构控制屏，只有从下降第2挡或第3挡打回第l挡时，才动作，以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。
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PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。
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单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()此题为判断题(对，错)。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为反接制动，可实现重载（G＞0.7Gn）慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一挡为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降（）