PQS起升机构控制屏的电路是（）线路。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
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在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短距离的慢速下降.
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PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。
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用主令控制器控制的起升机构，制动电磁铁不直接并联在电动机定子电路上，而用专门滑线供电，其原因是（）。
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PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短路距离慢速下降。
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PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。
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PQS1起升控制屏下降2档为（）制动，可实现轻载（半载以下）慢速下降。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回第一档才动作，以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为单相制动。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
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PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。
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由于其线路简单、维护方便，（）控制机构被小型起重机的起升机构普遍采用。
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PQS起升机构控制屏正反转、单相接触器之间有（）连锁。
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PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有（）联锁，防止发生相（线）间短路事故。
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PQS起升机构控制屏，当主力控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，可以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。
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PQS起升机构控制屏，只有从下降第2挡或第3挡打回第l挡时，才动作，以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。
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在主令控制电路中，起升机构处于下降第四、五、六级时，重物下降速度最慢的是在第（）级。
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PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为反接制动，可实现重载（G＞0.7Gn）慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一挡为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降（）
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