汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况，提高使用可靠性，但不能完全恢复其固有可靠性水平。
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汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
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大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
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（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
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汽车在正常使用条件下，零件的（）是导致汽车技术状况逐渐变坏乃致最后失去工作能力的主要因素。
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某法院欲将其扣押的一辆轻型载货汽车拍卖出售。至评估基准日止，该汽车已使用了1年6个月，车况与其新旧程度相符。试评估该车的清算价格。被评估车辆的价值不高，且车辆的技术状况与其新旧程度相符，故决定采用使用年限法确定其成新率。根据国家规定，被评估车辆的使用年限为10年，折合为120个月。该车已使用年限为1年6个月，折合为18个月。故被评估车辆的成新率为：（）
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汽车技术状况变化主要表现在汽车使用性能指标的变化，主要表现在（）。
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人工经验诊断法，是诊断人员凭实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助现代仪器设备，用眼看、耳听、手摸、脚踏等方法，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。
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人工经验诊断法，是诊断人员凭实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助（），用眼看、耳听、手摸、脚踏等方法，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。
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为了保证汽车的正常技术状况和使用，在（）维护前必须对汽车进行检测诊断和技术评定。
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只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是（）。
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在汽车使用维护中，按技术文件规定的运行间隔里程，在制定的专业检测站，对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技术状况或工作能力，称为（）。
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诊断检测是借助（）和（）判断汽车故障，在一定程度上是定量地确定（）。
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影响汽车动力性的主要使用因素是汽车的技术状况、驾驶技术、维护质量和运行条件等。
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（）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。
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确定汽车维修工艺规程的原则，关于技术上的先进性，甲说：“要尽量用新技术新工艺，采用先进检测手段，要不断增强自动化程度”；乙说：“不论条件，优先使用新技术新工艺”。说法不正确的是（）。
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在讨论万用表的使用时，技术人员甲说可以用指针式万用表测量汽车上所有电子元件的电阻值；技术人员乙说，只能用数字式万用表测量汽车上的电子元件的电阻值。请问谁的说法是正确的？（）
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在硬路面上行驶的汽车，用子午线轮胎，小而浅的花纹，较高的轮胎气压，对提高汽车的动力性有一定作用、在松软路面上行驶的汽车，用大而深的轮胎花纹、较低的轮胎气压，对提高汽车的动力性和通过性有很好的作用。
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影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。
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严格落实维护保养制度，使车辆经常保持良好的技术状况，是提高汽车燃料（）的有效措施。
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汽车加速滑行只能在道路宽直无视线遮挡行人和车辆稀少的条件下采用要求汽车的技术状况良好滑行距离应达到加速距离的1.5倍以上（）
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汽车使用技术状况包括：汽车的动力性、（）和燃、润料消耗等
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汽车二级维护时首先进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料和驾驶员反映的汽车使用技术状况（）
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在人口数量一定的情况下，消费者的收入水平很大程度上决定了汽车市场规模和容量的大小。（）
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1、汽车技术状况的（）与汽车本身结构和使用条件有关。
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