SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：确认车项无人，锁闭两节车车顶门，使（）可靠闭合。
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SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（），牵引电流表指示约240-360A。
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SS8型电力机车低压试验：闭合“劈相机’’按键开关5SK1、2，（）的说法是错误的。
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SSs型电力机车低压试验：闭合‘‘压缩机’’按键开关7SK，（）的说法是错误
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SS8型电力机车闭合主断合开关，“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是（）。
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SS8型电力机车低压试验，控制电压表显示约为（）。
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SS8型电力机车低压试验准备工作之一：按机车整各检查各部良好，关好车顶门，各部接线无松动，50QA置（）位。
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SS8型电力机车上，TJY3-4.5／11型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于（）时，继电器触头闭合，司机台上“停车制动”信号灯亮．提醒司机应采取措施。
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SS8型电力机车低压试验准备工作之一：总风缸风压不低于700kPa，当风压不足时，先将26QS置（）位，15QS置试验位（中间位）。
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SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮一牵引位，（）的说法是错误的。
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SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
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置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”，按键开关，（）的说法是错误的。
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西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认斩波器（）风扇转动。
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SS8型电力机车低压试验：闭合50QA，斩波器（）风扇转动。
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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：闭合电源柜666QS、667QS闸刀，看副台电压表显示不少于（）。
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SSs型电力机车低压试验：闭合“通风机”按键开关6SK，（）的说法是错误
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SS8型电力机车低压试验准备工作之一：按机车整备检查各部良好，关好车顶门，各部接线无松动，l4QS置（）位。
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HXD3B型电力机车司机钥匙开关设置的级位有（）。
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SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关ISA或2SA，的叙述是错误的（）
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SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅助时间继电器282KC，看：主台（），“主断”灯、副台“辅过流”灯亮
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SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK3s后，听（)。
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SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮（）
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SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内
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