轻度颠簸客舱内部反应有（）
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中度颠簸客舱内部反应有哪些（）
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如长航线遇轻度颠簸，可以继续服务提供冷热饮料及餐食，也无需提醒旅客系好安全带。（）
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当被告知有重度颠簸时乘务员必须对客舱广播（）.
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飞行过程中遇有中度或重度颠簸时，应停止一切服务供应。同时，提醒正在使用洗手间的旅客注意抓好扶手、提醒在客舱中站立、走动的旅客迅速回座位坐好。
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起飞、着陆、颠簸、“系好安全带”指示灯亮时，指定的客舱乘务员在其座位上以每40秒一次的频率目视监控客舱区域，制止旅客不安全行为。
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冷空气涌入客舱，客舱内温度下降是快速释压的反应。（）
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有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是（）。
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如长航线遇重度颠簸，应立即停止客舱服务，将餐车归位固定，并回座系紧安全带。（）
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乘务员在推拉水车进入客舱前应提前调整餐车上隔层饮料，预留出适当空间，以备突发颠簸时放置饮料筐或热饮，同时在热饮壶底和壶口垫上小毛巾。（）
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客舱内部起火，应内攻灭火，要重点保护（）。
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飞行中遇有中度颠簸时飞机上的反应是（）
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通常情况下，飞机遇到轻度颠簸时，乘务员收到的信号为（）
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当乘务员得知有轻度颠簸时，所采取的安全措施为（）
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快速释压指迅速失去客舱压力，它的反应有哪些（）
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为了确保在颠簸期间驾驶舱和客舱的正常联系,应该（）
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飞行中遇到严重颠簸，乘务员应停止客舱服务，将餐车归位并锁扣好。（）
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当被告知是中度颠簸时，客舱乘务员可继续进行服务，但不要为旅客提供热饮料，以防颠簸加剧，烫伤旅客。
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飞行机组和客舱机组成员对连续两次的语音交流均不能做出反应，且飞行机组成员同时伴随有严重偏离正常飞行程序或飞行剖面时，被视为可能的机组成员能力丧失。（）
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遇到严重颠簸时客舱服务程序应为（）
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轻度颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；
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飞机遇有突发性严重颠簸时客舱服务应。1.餐车推回厨房扣好2.立即停止服务，原地踩刹餐车3.乘务员就近入座系好安全带4.继续服务，但不提供热饮（）
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B787-8机型:服务程序结束后,3号门区域有旅客排队使用洗手间的情况发生。航班运行中客舱乘务员需加强对3号门的监控,同时劝导排队旅客先回座位坐好,避免突发颠簸时,因大量排队旅客无法及时回座位而导致受伤（）
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回答有关3m直尺试验方法的测试问题.平整度测试设备有断面类和反应类两类,3m直尺和颠簸累积仪属于（）测试仪。
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回答有关3m直尺试验试验方法的测试的问题。 平整度测试设备有断面类和反应类两类，3m直尺和颠簸累积仪属于（）测试仪。
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