电控汽油机怠速控制的策略是

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• 电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）

  A . 怠速喷油量 B . 怠速混合气浓度 C . 怠速点火提前角 D . 怠速进气量

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• 电控燃油喷射系统用英文表示为（），怠速控制系统用英文表示为（）。

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• 有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。

  A . A.全闭 B . B.闭开 C . C.全开 D . D.自由位置

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• 奥迪A6电控发动机装备（）式怠速控制阀。

  A . 石蜡 B . 双金属片 C . 步进电机 D . 脉冲

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• 电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是（）。

  A . A、冷启动 B . B、测量进气量 C . C、自动调整怠速 D . D、海拔高度补偿器

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• 电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。

  A . A、节气旁通气量 B . B、节气门位置 C . C、怠速供油量 D . D、冷却水温

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• 怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）

  A . 油泵泄压阀卡死在关闭位置 B . 油压调节器真空管脱落 C . 油压调节器弹簧变软 D . 回油管有阻塞

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• 当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）

  A . 混合气过浓 B . 空气滤清器太脏 C . 汽油滤清器太脏 D . 快怠速阀卡死在关闭位置

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• 怠速控制的方式随车型有所不同，对电控汽油喷射系统来说，目前可分为（）。

  A . 旁通空气道控制式 B . 节气门直动式 C . 电子节气门式 D . 半自动节气门体式

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• 电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。

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• 电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。

  A . 燃油控制 B . 点火控制 C . 怠速控制 D . 工况控制

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• （）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。

  A . PCV阀 B . 步进电机 C . 旋转电枢 D . 旋转电磁阀

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• 电控发动机的执行器有：喷油器、点火控制器、怠速控制阀、（）阀、碳罐电磁阀和实现控制功能的各种继电器等。

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• 在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。

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• 以控制阀芯的移动方向和移动距离，从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是（）。

  A . 双金属片式 B . 蜡式怠速阀式 C . 步进电机式 D . 脉冲电磁阀式

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• 电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。

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• 当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（)

  A.混合气偏浓 B.空气滤清器太脏 C.汽油滤清器太脏 D.怠速阀卡死在关闭位置

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• 电控单元根据（）、（）以及（）等决定何时开始怠速控制。

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• 有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的（）

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• 柴油机电控燃油喷射系统中的怠速控制主要包括怠速时各缸均匀性控制和（)。

  A．A.怠速转速控制 B．B.怠速时进气压力的控制 C．C.怠速时喷油量的控制 D．D.怠速时进气量的控制

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• 在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:

  A．理论 B．目标 C．实际 D．假想

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