船舶的横稳心半径BM与（）成反比。

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• 其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与（）成正比。

  A . 排水量 B . 水线面面积中心 C . 水线面面积惯性矩 D . 重心距基线高度

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• 船舶稳心半径BM是指（）。

  A . 漂心与稳心之间的垂直距离 B . 稳心与浮心之间的垂直距离 C . 浮心与漂心之间的垂直距离 D . 重心与稳心之间的垂直距离

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• 某船船宽16.8m，重心距基线5.75m，横稳心距基线6.38m，自由液面对稳性影响值为0.11m，则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为（）s。（取横摇周期系数f=1.0）

  A . A．16.4 B . B．15.4 C . C．15.7 D . D．14.9

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• 船舶横稳心距革线高度KM最大值发生在（）。

  A . 排水量较小时 B . 排水量较大时 C . 最大排水量的一半时 D . 夏季排水量时

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• 渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比，同时还与两基圆半径成反比，所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮排水量20532吨，水线面面积对横倾轴的惯性矩为82684m4，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。

  A . 2.84 B . 3.25 C . 3.65 D . 4.06

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• 某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。

  A . 3.84 B . 4.25 C . 5.04 D . 6.06

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• 船舶的横稳性大小（）。

  A . 随吃水的增加而减小 B . 随吃水的增加而增大 C . 与吃水大小无关 D . 与吃水的关系不能确定

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• 船舶稳心半径即（）。

  A . 稳心与基线间的距离 B . 浮心与重心间的距离 C . 稳心和浮心间的距离 D . 漂心和稳心间的距离

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• 当船舶等容横倾且排水量一定时，稳心点M是（）；稳心半径BM的大小取决于（）。

  A . A．定点；船体形状 B . B．定点；重心位置 C . C．动点；船体形状 D . D．动点；重心位置

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• 船舶的稳心半径BM与（）成正比。

  A . 排水量 B . 水线面面积 C . 水线面面积惯矩 D . 舷外水密度

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• 对于某箱形驳船而言，其横稳心距基线高与船舶的（）无关。

  A . 船长 B . 船宽 C . 舷外水密度 D . 船舶吃水

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• 研究船舶初稳性的假设前提有（）。 ①船舶等容微倾； ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心； ③排水量一定时，横稳心的位置不变； ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。

  A . A．①②③ B . B．①②④ C . C．①③④ D . D．②③④

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• 船舶横稳心距基线高度KM最大值通常发生在（）。

  A . 排水量较小时 B . 排水量较大时 C . 夏季排水量时 D . 最大排水量的一半时

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• 其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与排水量成（）。

  A . 正比 B . 反比 C . 等比 D . 以上均有可能

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• 对一般船舶吃水在满载水线附近时，横稳心半径随吃水的增加而（）。

  A、减小 B、增大 C、无关 D、不确定

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• 某船排水量为23476t，水线面面积关于纵轴的惯性距为86709m4，所在海域的水密度为1.000g/cm3，则该轮的横稳性半径为（）m。

  A . 3.99 B . 3.69 C . 3.54 D . 3.16

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• 其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成（）。

  A . 正比 B . 反比 C . 等比 D . 以上均有可能

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• 箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 以上都有可能

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• 船舶的稳心半径BM与（）成反比。

  A . 排水量 B . 水线面面积 C . 水线面面积惯矩 D . 舷外水密度

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• 某轮型宽为20m，空船排水量为2000t，空船重心高度为5.15m；船舶货物、油水等重为8000t，其重心高度为3.150m；船舶浮心高度为2.180m，横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因，要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处，其横移距离为12m，则船舶产生的横倾角为（）。

  A . 4.13° B . 5.17° C . 6.12° D . 7.18°

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• 某轮型宽为20m，空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶货物、油水等重为8000t，其重心高度为3.50m；船舶浮心高度为2.80m，横稳心半径BM为1.90m。开航前由于某种原因，要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处，其横移距离为12m，则船舶产生的横倾角为（）。

  A . A．4.3° B . B．5.7° C . C．6.2° D . D．7.8°

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• 箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而增大。()

  A、正确 B、错误

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• 某船船宽18.2m，重心高度5.83m,横稳心距基线6.64m，自由液面对稳性影响值为0.17m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为（)秒。（取横摇周期系数f=1.0)

  A、16.4 B、15.4 C、13.9 D、11.8

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