对于部分装载舱，装载完毕后应合理平舱，（）。
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将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。
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矿砂/石油两用船的特点是：（） ①、双层底没有矿砂船高； ②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂； ③、边舱和部分中间舱装载货油； ④、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
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散装货物应在整个货物处所范围内装载并需要合理平舱，以最大限度减少货物移动的风险，并确保在整个航行期间保持足够的稳性。
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下列（）不是部分装载舱的止移措施。
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部分装载舱谷物移动倾侧力矩与（）无关。
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装载液体货物时尽量少留部分装载舱，（）。
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下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①上甲板舱盖上不装重货； ②重货装载时应限制其落底速度； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物合理平舱。
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部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而（）。
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散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于（）。
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对于部分装载舱，谷面高度减小时谷物倾侧力矩（）。
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根据1980年《SOLAS》对散装船进行稳性校核时，若谷物装载舱为部分舱，则（）。
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部分装载舱设置纵向隔壁时，该隔壁应由谷物表面向上和向下各延伸该舱最大宽度的（）以上。
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对于散粮船，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）。
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部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的（）有关。
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将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内，可以（）。
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矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
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按照IMO《谷物装运规则》，对散粮船进行稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
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在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测量液位高度的尺砣触及舱底后应稍微停顿片刻再提尺。（）
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将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以（）。
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散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于 。
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部分装载舱 是指 。
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35、部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而 。
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用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。
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22、一般说，散粮船的满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱 。
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