CRH1型动车组在已经降弓的情况下,将车组设置到泊车模式,如果动车组的蓄电池电压低于97V,动车组会自动升弓充电（）
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CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。
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下列（）情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。
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CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。
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当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
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CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
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CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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写出CRH1型动车组通电后“牵引封锁”旁路按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
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CRH1A型动车组110V蓄电池分别设置在（）车。
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CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（）。
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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。
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CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
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CRH1型动车组在紧急情况下，可以使用逃生绳从（）逃生。
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CRH1A型动车组外接电源分别设置在（）车。
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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
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写出CRH1型动车组通电后“停放制动”按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
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当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，十分钟后紧急照明将熄灭（）
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CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂，自动降弓装置可以通过关闭阀停止使用（）
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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态（）
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