处理信标天线故障时，对信标天线与之间进行校线，若校线失败则更换线缆，判断为线缆故障（）
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面对航向信标天线，航道左侧150Hz调制占优势。
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DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在垂直面的方向性图都是（）：
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多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
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下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
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航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。
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对多普勒信标，其中央天线辐射的信号肯定不含以下哪种信号？（）
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只对信标接收机和天线控制器两设备加电，不需要对卫星MODEM加电也可以完成自动对星功能。
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M型下滑信标的天线阵中，上天线不辐射（）。
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DVOR信标正常工作时，应该有几根天线在同时辐射信号（）
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利用地面的无方向性无线电信标NDB发射的无线电波，机上环状方向性天线接收和处理，以确定NDB所在方向。
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面向航向信标天线，在中心线右侧的信号是（）。
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全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心，在其周围设置辐射式人工接地体。其天线反射网的每根支撑杆应通过（）与接地体相连。
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仪表着陆系统、全向信标、测距设备应每年至少进行（）次停机检测，投产使用（）年后应每年对天线进行防腐蚀保养。
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宁天城际信号系统内的非强制BM模式是通过地面信标和天线建立地与车之间的通信。
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车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息（）
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信标天线构成：一个内置电源、一个传输模块、一个线圈模块、一个接收模块、与连接的接头.B.CC机架C.中继器D.EMC（）
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信标天线对应的INT插头是（）
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信标天线需要安装数据插头（）
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无方向信标台天线中心与()之间允许的最小间隔距离为150m。
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信标天线检查，线缆弯曲半径不少于mm（）
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下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
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由于动态信标未通电，如信号限制，当列车（TIA天线部位）越过动态信标（）米，ATP将施加紧急制动，可能导致列车越过安全停车点
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当航向信标需要架高天线时，天线辐射单元距地面的高度不得超过米（）
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当信标天线读到信标时CBS板上的“MM”灯亮黄色（）
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