空气浮力对称量的影响不能进行校正。（)
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下列有关保持船体平衡方法的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性； Ⅱ．排出法可增加储备浮力； Ⅲ．对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。
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影响空气喷枪出漆量的因素有（）。
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影响喷煤量的重要限制性因素是理论燃烧温度和空气过剩系数。
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测定气相色谱法的校正因子时，其测定结果的准确度受进样量的影响。
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中国商检在货油计量时，所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值（）。
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有关保持船体平衡的作法，（）叙述正确。 ①移栽法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳定性； ②排出法可增加储备浮力； ③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； ④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移栽法相同。
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油品计量时，不需要对油品的重量进行空气浮力修正。
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挥发分是煤样在规定条件下隔绝空气加热，并进行水分校正后的质量损失。
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经空气浮力校正后计算出的石油的重量是石油在（）重量。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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影响熏烟沉积量的因素有：食品表面的（）、熏烟的密度、烟熏室内的空气（）和相对湿度。
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准备焊接的钢筋混凝土杆杆段全部校正后，要及时进行点焊固定。每个焊口宜对称点焊，点焊长度约为杆材厚度的（）倍。
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气相色谱法测定环境空气和废气中有机氯农药和多氯联苯类化合物时，每次采样前，应对采样器进行校正，采样后不用校正。
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当材料有较大变形，影响号料精度时，即使经校正可以合格，也不能使用。
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导线、电缆多根并列或穿管敷设时，以及在空气中或在土壤中敷设时，其允许载流量需要用相应的校正系数进行校正。
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凡需根据空气干燥基水分进行换算和校正的项目，应同时测定水分，如不能同时测定，两个测定时间间隔不应超过（）。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（）达到最大行程时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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影响空气喷qiang出漆量的因素有（）
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计算题：矿渣硅酸盐水泥烧失量校正计算：某编号矿渣硅酸盐水泥，称取两份试样，一份用来直接测定其中的三氧化硫含量，另一份则按测定烧失量的条件于（950±25）℃下灼烧15min-20min然后测定灼烧后的试料中的三氧化硫含量，灼烧前的三氧化硫含量2.2%；灼烧后的三氧化硫含量为2.7%；实际测定的烧失量的质量分数是2.9%，通过矿渣硅酸盐水泥在灼烧过程中由于硫化物氧化引起烧失量的误差进行校正，计算校正
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影响熏烟沉积量的因素有：食品表面的含水量、熏烟的密度、烟熏室内的空气流速和相对湿度。（)
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下列有关保持船体平衡方法的叙述正确的是。①移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性;②排出法可增加储备浮力;③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力;④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。（307412:第07章 船舶应急） （A-3,B-15,C-1,D-0,错误-4）（）
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当地下水位很高,基础不能埋在地下水位以上时,应将基础底面埋置在（）以下,从而减少和避免地下水的浮力的影响等
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在空气中用称重法测量物质密度时，为消除空气浮力的影响所作的修正称为空气浮力修正。（)
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