机组并入系统后，自动调节能力增强，为提高调速器的速动性，使其增减负荷迅速，一般可将（）切除。
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无差调节是指负荷变动时，经过自动调速系统的调整作用，原动机的转速或者频率能恢复为初值的调节。（）
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机组在发电工况运行时，有功通过调速器来调节，抽水工况运行时，吸收的有功大小根据（）由调速器自动进行调节。
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在自动调节状态下，机组转速波动相对值，对大、中调速器不超过（）。
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下列能增强生态系统自动调节能力的方法是（）
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发电机组的调速系统根据系统中频率的微小变化而进行的调节作用称为（）。
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由交磁电机扩大机为调节放大元件的闭环自动调速系统的机械特性较软。
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调节系统是由机组和调速器组成的
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在风电机组的无功容量不能满足系统电压调节需要时，应在风电场（）加装适当容量的无功补偿装置，无功补偿装置应具有自动电压调节能力。
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对采用PI调节器的无静差调速系统，若要提高系统快速响应能力，应（）。
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机组并入系统后，自调节能力增强，为提高调速器的速动性，时期增减负荷迅速，一般将（）切除。
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汽轮机并入电网后，如果调速系统迟缓率太大将会引起转速的摆动。（）
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（）是指由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整
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机组并入系统后，自调节能力增强，为提高调速器的速动性，使其增减负荷迅速，一般可将（）切除。
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柴油发电机组频率的确良（）调整通过配电板上的调速开关来调节，（）调节是通过调速器自动进行的。
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（）领域是开展各类发电机、励磁系统、调速系统、电力系统稳定器的参数实测，提高智能建模仿真精度；提髙机组的快速调节技术水平和调峰能力，改善凋节速率、调节范围和控制精度。
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调节系统中，调速器与机组是相互影响.相互作用的关系。
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反馈控制系统中偏差信号的变化，直接反映了被调量的（）。在有差调速系统中，就是靠（）信号的变化进行自动（）的。系统的开环放大倍数越大，则自动调节能力就越（）。
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调节系统中，调速器与机组是相互影响、相互作用的关系
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电力系统运行中，发电机组的一次调频主要由调速器来调节，二次调频主要由（）来调节。
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无差自动调速系统是指在调节过程结束后，电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行，在调节过程中，还是有差的。
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两台速度变动率不同的机组,同时并入电网运行,当周波发生变化时,速动变动率小的负荷变化大些。()
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发电机组并入电网后，应能迅速进入（）状态，其暂态过程要（），以减小对电力系统的扰动。
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串联超前校正可使校正后系统的快速性提高，高频抗干扰能力增强。
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调速器伺服系统油路中，由于伺服系统油路中存在空气，使调节中空气受压缩，而调节结束时，受压缩的空气膨胀，导致压力下降，致使接力器活塞两腔压力不平衡，引起接力器摆动。对此，可在机组停机和主阀关闭的情况下将调速器切为手动控制，然后手动操作使接力器活塞来回移动几次，以排除油路中残存的空气（）
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