带与带轮之间的打滑主要是（）引起的。

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• 带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。

  A . 正确 B . 错误

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• V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。

  A . 摩擦力 B . 张紧力 C . 拉力 D . 圆周力

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• 带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。

  A . A、啮合； B . B、摩擦； C . C、惯性； D . D、滚动

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• 带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。

  A . 正确 B . 错误

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• V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。

  A . 正确 B . 错误

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• 带传动的主要失效形式是（）、（）及带与带轮的磨损。

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• 带轮工作表面的光洁度要适当，过高易打滑、过低则带与轮工作面（）。

  A . 产生跳动 B . 产生震动 C . 加剧磨损 D . 易老化

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• 带与带轮之间的打滑主要是由（）引起的。

  A . 带轮直径过小 B . 皮带型号不正确 C . 传递载荷过大 D . 初始张紧力未调整好

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• 带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动的。

  A . 滑动 B . 摩擦 C . 惯性 D . 滚动

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• 在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步齿形带的带与带轮之间不会出现弹性滑动现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 带与带轮间的显著滑动现象，称为打滑。      （       ）

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• 带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（ ）

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• 带在工作时产生弹性滑动的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。（ ）

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• 过载时带与带轮之间会出现打滑，避免了其它零件的损坏（）

  是 否

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• 带传动是依靠带与带轮之间的什么作用来传动。

  A．啮合 B．摩擦 C．惯性 D．滚动

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• 带传动是靠带与带轮之间的（）工作的。

  A．冲击力 B．打击力 C．摩擦力 D．磁力

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• 【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（）

  A．Y.是 B．N.否

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• 带传动是通过带与带轮之间产生的_________来传递运动和动力的。

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• 带传动是利用张紧在带轮上的带，借助于带与带轮之间 ，进行带轮轴之间 的传递。

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• v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。

  A.摩擦力 B.张紧力 C.拉力 D.圆周力

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• 当主动带轮转动，通过带与带轮之间产生的摩擦力来传递运动和功率的。（）

  是 否

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