线路轨缝连接后，每个接逢处的电阻22Kg/m为（）

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• 以下关于轨道线路中轨缝连接后每个接缝处电阻的表述，符合规定的有（）

  A . 22kg/m钢轨不得大于0.00021欧 B . 24kg/m钢轨不得大于0.00020欧 C . 30kg/m钢轨不得大于0.00019欧 D . 38kg/m钢轨不得大于0.00018欧 E . 43kg/m钢轨不得大于0.00017欧

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• 适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。

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• 对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。

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• 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。

  A . A.16mm B . B.17mm C . C.18mm D . D.20mm

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• 50kg/m钢轨的构造轨缝为（）。

  A . A.18mm B . B.17mm C . C.16mm D . D.15mm

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• 运行架线机车的24kg/m非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻不大于（）欧姆。

  A . A、0.0003 B . B、0.00021 C . C、0.0002 D . D、0.00025

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• 43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。

  A . A.14mm B . B.16mm C . C.18mm D . D.20mm

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• 某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。

  A、440 B、500 C、540 D、544

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• YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。

  A . 20 B . 30 C . 40 D . 50

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• 60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。

  A . A、16 B . B、18 C . C、19 D . D、20

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• 线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后，30kg/m的钢轨的接缝处的电阻不得大于（）欧。

  A . 0.00017 B . 0.00018 C . 0.00019 D . 0.0002

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• 60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。

  A . A.14mm B . B.16mm C . C.18mm D . D.20mm

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• 轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。

  A . 正确 B . 错误

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• 主要轨道线路22-24kg/m钢轨的垂直磨耗限度是（）毫米。

  A . 9 B . 10 C . 11 D . 12

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• 线路上所有钢轨接缝处，30kg／m钢轨，其绝缘电阻不超过（）

  A . A、0.00021Ω B . B、0.00020Ω C . C、0.00019Ω D . D、0.00018Ω

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• 43kg/m的轨道，其轨缝采用导线或轨缝焊接工艺连接以后，轨缝处的电阻不得大（）R。

  A . 0.00016 B . 0.00018 C . 0.002 D . 0.0022

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• 线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后，30kg／m的钢轨的接缝处的电阻不得大于（)欧。

  A、0.00017 B、0.00018 C、0.00019 D、0.0002

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• 60kg／m钢轨构造轨缝采用（)。

  A.16 B.18 C.19 D.20

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• kg/m钢轨构造轨缝均采用（）

  A．14mm B．16mm C．18mm D．20mm

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• kg/m钢轨的构造轨缝为（）

  A．14mm B．16mm C．18mm D．20mm

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• 对于60kg/m钢轨及以下的25m长的普通线路，应当在范围内铺设或调整轨缝（）

  A．Tmax-30℃ B．Tmin﹢30℃ C．Tmax—Tmin D．Tz-30℃—Tz﹢30℃

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• 60kg/m构造轨缝为（）。

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• 38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。（)

  是 否

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