活塞的最大磨损部位一般是（）。
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活塞环槽磨损最大的部位在（）。
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柴油机活塞的最大磨损部位是（）的磨损。
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在测量活塞裙部磨损量时，千分尺在活塞裙部所选择的测量部位，，对于长行程活塞一般距底沿（）左右。
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汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
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气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
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活塞最大的磨损部位是。（）
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活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用（）进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。
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气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。
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活塞最大磨损部位是（）。
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由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。
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四程柴油机活塞最大磨损部位正常发生在（）
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活塞磨损最大的部位是（）。
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汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。
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活塞的最大磨损部位是（)。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
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活塞最大的磨损部位是（）
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活塞的最大磨损部位是（）。
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气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
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活塞的最大磨损部位是（）
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活塞的最大磨损部位是活塞 的磨损
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