发动机火花塞放电过程中，能充分点燃混合气的是（）放电阶段。

相似题目

• 为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。

  A . 上止点 B . 下止点 C . 上止点前 D . 下止点前

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• 点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。

  A . A、进气 B . B、压缩 C . C、做功 D . D、排气

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• 当静电的放电火花能量足够大时，能引起火灾和（），在生产过程中静电还会妨碍生产和降低产品质量等。

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• 汽油发动机是利用火花塞放电，产生高压电火花，点燃可燃混合可燃气作功。

  A . 正确 B . 错误

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• 如向一个充满带电水雾的油舱中，吊入一个（）能产生足以点燃混合气的放电。

  A . 接地的导体 B . 不接地导体 C . 接地的非导体 D . 不接地的非导体

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• 蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。

  A . 正确 B . 错误

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• 当静电的放电火花能量足够大时,能引起火灾和爆炸事故,在生产过程中静电还会妨碍生产和降低产品质量等。

  A . 正确 B . 错误

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• 内燃机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在发动机火花塞放电过程中，电容放电时的放电电流为（）。

  A . A、几个微安 B . B、几十个毫安 C . C、数百毫安 D . D、数安到十数安

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• 汽油机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.

  A . 连续点火 B . 点火次序 C . 点火强度 D . 点火种类

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• 能适时产生电火花用来点燃混合气的是（）

  A . 蓄电池 B . 火花塞 C . 活塞 D . 曲轴

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• 发动机正常运转时，充分点燃混合气的火花塞电压为（）伏。

  A . ﹥15K----20K B . ﹥8K---12K C . ﹥3K---4K D . ﹥1K---3K

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• 发动机火花塞放电分为（）性放电阶段。

  A . A、电阻 B . B、阻容 C . C、电容 D . D、电感 E . E、功率

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• 在发动机火花塞放电过程中，电感放电时的放电电压为（）伏.

  A . A、1万 B . B、7000—8000 C . C、4000--5000 D . D、600--800

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• 发动机火花塞放电过程中，放电时间长的是（）放电阶段。

  A . A、电功率 B . B、电容 C . C、电阻 D . D、电感

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• 在发动机火花塞放电过程中，整个放电时间约为（）。

  A . A、0.002—0.003秒 B . B、几个毫秒 C . C、几十个微秒 D . D、几个微秒

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• 发动机火花塞放电分为（）个阶段。

  A . A、一 B . B、二 C . C、三 D . D、四

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• 电火花线切割加工过程中，电极丝的进给速度是由材料的蚀除速度和极间放电状况的好坏决定的。（）能自动调节电极丝的进给速度，使电极丝根据工件的蚀除速度和极间放电状态进给或后退，保证加工顺利进行。

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• 汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。

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• 10.当静电的放电火花能量足够大时，能引起火灾和爆炸事故，在生产过程中静电还会妨碍生产和降低产品质量等。

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• 在火花塞点火的发动机中,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,提前将混合气点燃的现象叫爆燃。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 因雷电电流的变化率很大，处于这种变化磁场中的金属导体要感应出很大的感应电动势，若导体有缺口，在缺口处也会产生火花放电，从而有可能点燃可燃蒸气。（)

  是 否

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• 208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃

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