根据04法规规定,舷窗的位置不应使其舷窗槛低于沿船侧平行于舱壁甲板边线,且其最低点在最深分舱载重线以上为()所绘的线。
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初次检验,风雨密门、舷窗和风暴盖检查的主要要求包括以下()方面。
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请问法规中有关半潜船作业状态下的密性对舷窗的位置有什么要求。
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铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设;其受力方向的接头强度不应低于整幅强度;土工织物各横幅之间采用搭接,搭接宽度不应小于(),土工格栅可不搭接,但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于。
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限界线以下的舷窗可分为()几种。 Ⅰ.永久关闭式舷窗;Ⅱ.离港前关闭,到港后方可开启的舷窗;Ⅲ.航行中由船长决定是否关闭的舷窗;Ⅳ.船员自行决定是否关闭的舷窗。
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A级航区的船舶,其干舷甲板下舷窗应为()
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对船舶干舷甲板一下舷窗检验有何要求?
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类似舷窗大小的中型洞一般可用()堵漏。
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飞机在高高度巡航时,客舱舷窗玻璃的中部出现水雾,则表明()。
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年度检验中,如何对舷窗和风暴盖进行检查()
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经常检查水密门、舱口盖、人孔盖、升降口和舷窗上的水密胶条,使其保持完好。
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舱壁甲板以上处所内的所有舷窗,应配备有效的内舷窗盖,其布置应能使之易于有效关闭,并紧固成水密。()
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某内河客船建造时在干舷甲板下设有舷窗,其满载吃水为2.4M,船厂确定舷窗位置高度,你认为下列数据不正确的是()
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船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的()舷窗。
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某内河散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线等项目检验确认时,发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗,舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问,你认为该船的舷窗设置是否存在问题?如何纠正?
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船舶上的重型舷窗应保证()。
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未经船长特准,不应在限界线以下的外板上装设自动通风舷窗。()
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如果层门门锁锁紧元件是通过永久磁铁的作用保持其锁紧位置,则一种简单的方法(如加热或冲击)不应使其失效。()
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下列关于舷窗的描述哪个是正确的()?
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散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为()。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
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现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中,该船需在干舷甲板以下设置舷窗,关于该舷窗描述不正确的是()。
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()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
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关于甲板下的舷窗下列说法正确的是()
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封闭甲板以下及封闭上层建筑处所设置的舷窗为()
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有关船売板上的关闭设备,下列描述正确的是()。①在封闭甲板以下处所应装设铰链式可靠的内侧舷窗;②限界线以下的舷窗应采用水密性和抗风浪性强的圆形舷窗;③限界线以下的舷窗应装有可靠的较链舷窗盖