散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为()。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
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一艘船长为80m的内河散装运输液化气体船舶的船员室出入口设置在第二层甲板室的外侧壁上,其距离面向载货区域的甲板室端壁至少应为多少米?()
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散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门,则应满足:()
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在油船上,环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面,以及包括支承这些起居处所的悬臂甲板,其面向货物区域的全部限界面,以及面向货物的边界端部之后()m之内的外表面,应用钢制造并隔热至()级标准。
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通往起居处所,服务处所和控制站的入口,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于2米。
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散化船的甲板灭火系统必须采用()。
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按规定,露天干舷甲板及上层建筑甲板和第一层甲板室甲板的舷墙或栏杆的高度除经特别同意可适当降低高度外,其高度应不小于1.0m。
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散装化学品船舶面向货物区域和在上层建筑及甲板室两侧上述范围内除驾驶室窗外的窗和舷窗应当为固定型(非开启式)。()
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对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为()m3和()m3。
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散化船液货舱室与机器处所和起居处所()。
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锚与锚链的配备是根据()。 ①夏季载重线下的型排水量; ②船舶的宽度; ③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度; ④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。
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散化船在装卸过程中,货物的流动方向不同引起危险情况的程度()。
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采用双层甲板的散化船其好处是()。
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散化船的洗舱作业是整个运输过程中,人与货物接触最密切的环节。
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按液舱结构划分,散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
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确保散化船运输安全,制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是()。
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内河散装运输液化气体船通往起居处所的入口、空气进口和开口若位于上层建筑或甲板室的外侧壁,则其与上层建筑或甲板室面向货油区域端壁的距离为:()
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散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的()倍。
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000总吨及以上的液货船,环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面包括支承这些起居处所的任何悬架甲板,其面向液货舱的全部限界面及距离限界面3m范围之内,应隔热至()级标准。
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散化船的甲板灭火系统必须配备()。
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、某油船,2011年10月1日开工建造,2012年11月10日完工,总吨为2002。该油船环围起居处所的甲板室的外部限界面包括支承这些起居处所的任何悬臂甲板,其面向货油区域的全部限界面及距离限界面3m范围之内应隔热至什么防火级别?()
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通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()。
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对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为()m<sup>3</sup>和()m<sup>3</sup>
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按载运的货物种类划分,散化船可分为()
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锚与锚链的配备是根据________。①夏季载重线下的型排水量;②船舶的宽度;③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度;④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。
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