闸管反并联可逆调速电路中采用配合控制可以消除（）。
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电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。
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两组晶闸管反并联电路，给直流电动机供电可以实现直流电动机的可逆运行和快速回馈制动。
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电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。
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在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中，必须严格控制正、反组晶闸管变流器的工作状态，否则就可能产生环流
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两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αfo和βro均整定为90度
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在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中，为抑制自然环流，采用（）。
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采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有（）。
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对于不可逆的调速系统，可以采用两组反并联晶闸管变流器来实现快速回馈制动
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晶闸管反并联可逆调速电路中，采用α、β配合控制可以消除（）。
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晶闸管—电动机可逆直流调速系统的可逆电路形式有（）。
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在直流电动机的三相全控桥式反并联可逆系统中，为了满足调速和快速制动的要求，对晶闸管装置要求能工作在（）和（）两种工作状态。
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α=β配合控制有环流可逆调速系统中存在的是（）环流。
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晶闸管反并联可逆调速电路，采用α=β配合控制可以消除哪一种环流？
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逻辑控制无环流可逆直流调速系统采用反并联桥式整流装置，需要设置4个环流电抗器。（ ）
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逻辑控制无环流可逆直流调速系统采用反并联桥式整流装置，需要设置4个环流电抗器。（ ）
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采用a=b配合工作制的三相桥式整流的反并联可逆V-M调速系统中用了4个环流电抗器。（ ）
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采用a=b配合工作制的三相零式反并联可逆V-M调速系统中用了2个环流电抗器 。（ ）
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在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中,为抑制自然电流,采用（）
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半控桥式晶闸管电路，可以组成反并联可逆电路。（）
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两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αFO和βRO均整定为90度（）
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可逆直流调速系统中，逻辑控制装置应该根据系统对（）的方向要求来指挥正反组晶闸管变流器切换
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有环流可逆调速系统，采用α=β工作制，主电路的工作状态如下图所示（VF为正转组晶闸管、VR为反转组
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逻辑无环流直流可逆调速系统中，无环流逻辑控制器DLC对正、反组晶闸管（）实施封锁和开放的控制。
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62、逻辑控制无环流可逆直流调速系统采用反并联桥式整流装置，需要设置4个环流电抗器。