柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。
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轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作，保养机器，不使零件因管理不当产生（）而破坏。
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由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
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汽轮机启停运行方式不当会造成气缸变形或漏气。
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由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。
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（）产生故障，将造成柴油机运转不均匀.
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柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
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柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
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柴油机使用操作不当，如（）会造成柴油机零部件损坏故障。
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柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）
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柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是（）。 Ⅰ、打开示功阀； Ⅱ、更换喷油器； Ⅲ、停车； Ⅳ、泄放气缸内压力。
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柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）
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主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）。
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一台六缸柴油机，每三个气缸与一台涡轮增压器相连：涡轮机的工作转速将在柴油机―个工作循环中变化（）。
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在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。
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运行管理不当如偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不合格等将造成汽轮机叶片损坏。（）
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柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
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柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏。
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主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）
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航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。
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排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
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4、柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是______。 Ⅰ、打开示功阀； Ⅱ、更换喷油器； Ⅲ、停车； Ⅳ、泄放气缸内压力。
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燃油管路中的空气，将造成柴油机运转的不均匀。（)
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