简单介绍25K型客车交直流控制箱?
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KM1和KM2（）的接触器。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。
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客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的指示灯（）亮时，说明制热装置有故障，自动切断制暖的电路。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。
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25K型客车使用的车钩是（）号车钩。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
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25K型客车采用（）电控制动机。
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25K型客车是时速160km的铁路客车。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KA5常闭触点断开时，（）将不工作，并且故障红灯亮。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。
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25K型客车采用（）装置。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中的KA2常闭触点损坏时，（）将出现故障报警现象。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的92～85中有断点时，两台机组将（）工作。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。
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25K型客车信息显示屏以（）控制核心，发光二极管作显示元件，通过计算机等设备输入各种信息，方便乘客的旅行生活，提高服务水平。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的（）发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)的FR4是（)的过载保护元件。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
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25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统。（)
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