铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、大件修、小件修、临时整修等。()
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有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围。
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从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。
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发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为:()、临时整修、摘车临修等。
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沿途车站发生货车故障,对符合摘车临修范围的,应确保安全回送到就近的站修作业场,并承担相应的回送()责任。
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车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
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缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。
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摘车临修故障范围包括车体倾斜或()超限。
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对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行()。
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列车队大件修、小件修故障的处理方式分为哪些?
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空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发()。
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因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时,符合摘车临修范围的,须就近回送某局具有检修能力的站修作业场,按()标准进行修理。
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带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。
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新站规当中规定摘车临修故障范围共()条。
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铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、()等。
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侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对,错)。
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空重车自动调整装置横跨梁折断属于摘车临修故障范围()
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根据《发现处理铁路货车故障记录簿》,信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到(过)期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤车、、出境铁路货车故障等相关记录簿()
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货车运用作业场负责办理检修车的扣车、()手续,了解掌握摘车临修车辆修竣等情况.(应知应会-《运规》254条)
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下卸式排油管脱落,罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围()
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棚车中门门锁及扣鼻损坏的空车属于摘车临修故障范围()
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摘车临修故障:现场检车员发现不能在列车队内修理,确需扣()时,须通知工长进行鉴定
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承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于摘车临修故障。《运规》()
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