350<R≤450的曲线地段,12.5m钢轨应安装轨撑()对.《修规》第3.8.1条
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在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
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采用12.5m钢轨曲线半径为250m,曲线内股钢轨应采用缩短量为()的缩短轨。
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对混凝土枕线路,当450<R≤600时(钢轨为12.5m/根)应安装轨距杆()根。
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普通线路地段,12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过(),应进行轨缝调整。
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在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装()根,轨撑需要安装()对。
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每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段不得超过()mm。
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使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。
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()不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。
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12.5m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
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钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
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使用扣板扣件时,正线半径在()m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座
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50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小()。
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350<R≤450的曲线地段,25m钢轨应安装轨撑()对.《修规》第3.8.1条
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单根更换钢轨,按规定松卸螺栓,直线和R>800m的曲线地段混凝土枕可隔()松一。
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在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。()
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允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨()
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下列哪些是12.5m钢轨曲线标准缩短轨?()
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线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条()
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差: 12.5 m钢轨地段不得超过()mm。《铁路线路修理规则》第3.4.8条
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弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距直线及半径R≥350m曲线上铺设60kg/m钢轨的预应力混凝土枕轨道。()
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普通线路每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段不得超过()mm
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允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨
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线路单线两方向制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各对()
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