350＜R≤450的曲线地段，25m钢轨应安装轨撑（）对.《修规》第3.8.1条

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• 每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于（）mm。

  A . A、40 B . B、60 C . C、80 D . D、160

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• 25m钢轨地段；更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。

  A . （tz-20℃）～（t：+20℃） B . （tz-25℃）-（tz+25℃） C . （tz-30℃）～（tz+30℃） D . （tz-35℃）～（tz+35℃）

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• 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。

  A . 正确 B . 错误

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• 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。

  A . 正确 B . 错误

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• 对混凝土枕线路，当450＜R≤600时（钢轨为12.5m/根）应安装轨距杆（）根。

  A . 2-4 B . 3-5 C . 4-6 D . 5-7

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• 《铁路线路修理规则》规定，25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

  A . 正确 B . 错误

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• 用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米，应安装（）。

  A . 轨撑12对 B . 轨撑14根 C . 轨撑14对 D . 轨距杆10根

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• 在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装（）根，轨撑需要安装（）对。

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• 普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。

  A . +40mm B . ±80mm C . ±120mm D . ±160mm

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• 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。

  A . A.4根/km B . B.3根/km C . C.2根/km D . D.1根/km

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• 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。

  A . （t ＋30℃）～（t －30℃） B . （t ＋20℃）～（t －20℃） C . （t ＋15℃）～（t －15℃） D . （t ＋10℃）～（t －10℃）

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• 使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段，钢轨外侧应使用（）。

  A . 铁垫圈 B . 加宽铁座 C . 铁座 D . 扣板

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• 试述线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？

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• 使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座

  A . 600 B . 700 C . 800 D . 900

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• 半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。

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• 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（)。

  A.(tz+30℃)～(tz-30℃) B.(tz+20℃)～(tz-20℃) C.(tz+15℃)～(tz-15℃) D.(tz+10℃)～(tz-10℃)

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• 在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m＜R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm

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• 单根更换钢轨，按规定松卸螺栓,直线和R>800m的曲线地段混凝土枕可隔（)松一。

  A.一 B.二 C.三

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• 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg／m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。（)

  是 否

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• 钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线（)钢轨。

  A.冷处理 B.无处理 C.热处理

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• 无缝线路有砟轨道350＜R≤450m的曲线，其圆正矢（20m弦）连续差允许偏差为mm（）

  A．4 B．12 C．6 D．8

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• 弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距直线及半径R≥350m曲线上铺设60kg／m钢轨的预应力混凝土枕轨道。（)

  是 否

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• 350＜R≤450的曲线地段，12.5m钢轨应安装轨撑（）对.《修规》第3.8.1条

  A．5 B．10 C．15 D．20

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