车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
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转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为（）mm。
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修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。
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K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。
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转向架检查时转8A型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于（）mm。
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K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
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转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于4mm。不符时调整，调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
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对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，KZW-4型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
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临修架车作业重新落车后，转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于（）。
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转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
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扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。
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扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。
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转8A型同一转向架任一侧旁承间隙间隙不小于（）mm。
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8A型同一转向架左、右旁承间隙之和任一侧间隙要求正确的（）
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转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
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转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
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转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为（），任一侧间隙不小于4mm。
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厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。
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货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
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转8A型转向架在装车落成时要求旁承铁座入旁承体内的深度不小于（）mm。
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转8A型转向架的旁承型式为（）。
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客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？
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转8A、转D21型转向架旁承间隙调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
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转K4B型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（）
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货车车辆落成后要求同一端两侧上下旁承间隙之和为10～16mm。（)
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