如何检查传动拉杆（供油拉杆）？

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• 人工扳动供油拉杆，使柴油机运转的操作过程称为（）。

  A . A、手动调速 B . B、盘车 C . C、撬车 D . D、手动供油

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• 液压式调速器拉动供油拉杆与齿条的执行机构是（）。

  A . 功调滑阀 B . 伺服马达 C . 功率伺服器 D . 调速滑阀

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• 柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位臵予以调整。

  A . 柱塞 B . 柱塞套 C . 调节叉 D . 调节臂

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• 甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。

  A . 不能停机 B . 不能降速 C . 飞车 D . 不能提速

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• 供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止运行断路器绝缘拉杆断裂造成拒动，应定期检查（），防止由于其性能不良使绝缘拉杆在传动过程中受冲击，同时应加强监视（）与绝缘拉杆相连的运动部件相对位置有无变化，或定期进行合、分闸行程曲线测试。对于采用“螺旋式”连接结构绝缘拉杆的断路器应进行改造。

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• 飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动；而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动。

  A . 增加；增加 B . 减少；减少 C . 增加；减少 D . 减少；增加

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• 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 当各缸供油量不等时，可以松开固定螺丝通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。

  A . A、柱塞 B . B、柱塞套 C . C、调节叉 D . D、调节臂

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• 当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。

  A . A．柱塞 B . B．调节叉 C . C．调节臂

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• 紧急停车动作之后，释放供油拉杆，必须借助于（）手柄。

  A . 复原 B . 主 C . 换向 D . 制动

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• 柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。

  A . 调速器 B . 油量限制器 C . 调速杠杆 D . 手动控制器

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• 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）

  A . A、转速越高，喷油量越多 B . B、转速越高，喷油量越少 C . B、与转速无关 D . D、以上都不对

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• SW6系列断路器的传动系统由水平拉杆、传动拉杆、提升杆和中间传动机构组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。

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• 柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。

  A . 供油量少 B . 供油量不变 C . 供油量增加 D . 供油时间延迟

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• 当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得（）。

  A . A、外特性 B . B、部分特性 C . C、全负荷速度特性 D . D、部分负荷速度特性

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• 6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油泵每一循环的供油量，除受供油拉杆影响外，还受喷油泵（）的影响。

  A . 负荷特性 B . 速度特性 C . 外特性 D . 特性

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• 人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。

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• 将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）

  A . A、汽油机外特性 B . B、汽油机部分特性 C . C、柴油机外特性 D . D、柴油机部分特性

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• 飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（)的方向移动;而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（)的方向移动。

  A．增加;增加 B．减少;减少 C．增加;减少 D．减少;增加

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• DF4柴油机安装控制机构时供油拉杆与滚轮、轴承间隙应为（）

  A．车间安全员 B．交车工长 C．质检员 D．工长 此题为多项选择题。

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• LZC30139SW6系列断路器的传动系统由水平拉杆、传动拉杆、提升杆和中间传动机构组成（）

  是 否

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