对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
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使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
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对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
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钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
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弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理，对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
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无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
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高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（）
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有砟轨道几何尺寸检查每（）检查检查1遍
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道岔每月检查尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每检查1遍（）
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对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（）
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高速铁路无缝线路厂焊焊缝每5年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍，现场闪光焊焊缝每年检查不少于1遍（）
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双块式无砟轨道支承层裂缝宽度为属于Ⅱ级伤损（)。
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检测车检查发现V级偏差处所，或Ⅱ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应据偏差超限值立即采取限速或封锁措施，处理程序及办法按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（）
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对正线厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。（）
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对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
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铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量小于25Mt的正线每检查1遍，对状态较差的线路可适当增加检查遍数（）
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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每检查不少于1遍（）
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对轨道检查车查出的偏差处所应及时处理，对查出的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理（）
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对、、每季度检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤（）
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使用轨检仪对联络线、疏解线、动车走行线轨道几何尺寸每季度检查不少于遍（综合检测列车（轨检车）未检查的月份，应每月检查不少于1遍）（）
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无砟轨道允许速度200km/h及以上道岔每月检查1遍，其中尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼轨高差每季度检查1遍（）
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