最大静稳性力臂可以方便地在()求得。
相似题目
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在确定散装谷物船右边边界线角度时,最大剩余静稳性力臂对应的角度可用()代替。
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在静稳性曲线图上,()不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。
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散装谷物船的极限静倾角为38°,则其最大剩余静稳性力臂对应角()38°。
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其它条件相同,船宽较小船舶的最大静稳性力臂()。
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某轮假定重心高度为8m,船舶重心高度6.121m,船舶横倾角11°,假定重心静稳性力臂0.1805m,则该轮的静稳性力臂为()m。
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最大静稳性力臂可以方便地在()中求得。
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在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时,重量稳性力臂与()有关。
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某船利用基点法求取静稳性力臂,已知装载排水量为6678t,船舶重心高度5.68m,横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m,则相应的静稳性力臂为()m。
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剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替()计算的一种方便方法。
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《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上最大静稳性力臂应不小于()m。
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最大静稳性力臂对应横倾角最好大于30°,但至少()。
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静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线、谷物倾侧力臂曲线及右边界线所围面积,即剩余动稳性应()。
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在静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线下的面积表示()。
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其它条件相同,干舷较大船舶的最大静稳性力臂()。
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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax()m。
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船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。
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某船利用基点法求取静稳性力臂,船舶重心高度6.08m,横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.65m,则相应的的静稳性力臂为()m。
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在静稳性曲线图上可以求得()。
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船舶静稳性力臂GZ_()。
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自由液面对静稳性力臂GZ的影响是:()使静稳性力臂减小;使静稳性力臂保持不变;使静稳性力臂增大
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船舶静稳性力臂GZ( )。
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根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时,静稳性力臂最大值GZmax()
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()根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,集装箱船稳性应满足静稳性力臂最大值GZmax__m。(C为船体形状因数)
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剩余静稳性力臂法是以GZ’<sub>40</sub>代替()计算的一种方便方法