单缸内燃机中，活塞与连杆之间的联接属于（）

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• 6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。

  A . A、0.035～0.063mm B . B、0.05～0.06mm C . C、0.015～0.016mm D . D、0.35～0.63mm

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• 单缸往复泵中，行程调节螺母与小摇臂的距离越大，活塞的行程就（）。

  A . A、越小 B . B、越大 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换，对外输出动力的主要机构，它由（）组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成；活塞属于（）组，气缸盖属于（）组

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• 在单缸内燃机中若不计运动副的摩擦，则活塞在任何位置均可驱动曲柄。

  A . 正确 B . 错误

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• 内燃机油是用于润滑各种内燃机的（）活塞系统和曲轴连杆系统。

  A . A、任何 B . B、轻负荷 C . C、重负荷 D . D、轻负荷

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• 内燃机中的曲柄滑块（曲柄连杆活塞）机构中，若曲柄长度为r，则滑块的行程S（）

  A . A．＝r B . B．＜r C . C．＜2r D . D．＝2r

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• 曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。

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• 曲柄连杆机构包括活塞连杆组、（）等内燃机的主要运动件。

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• 餐车电冰箱段修时，压缩机检修须按下列要求进行：活塞与连杆小头装配后，应能自由转动，其间隙要求在（）mm之间。

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• 往复活塞式内燃机，它一般由机体组、曲柄连杆机构、（）、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统等组成

  A . A、进排气系统 B . B、配气机构 C . C、ECU D . D、有害排放物控制装置 E . E、传感器 F . F、燃油供给系统

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• 6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。

  A . 0.15mm B . 0.5mm C . 1.5mm D . 0.10mm

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• 主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。

  A . 正确 B . 错误

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• 内燃机活塞移动时，上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程，它等于曲轴旋转半径的两倍。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。

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• 组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列的位置中，属于上止点的是（） ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③曲柄臂与连杆的夹角为0° ④曲柄臂与连杆的夹角为180°

  A . ①④ B . ①③ C . ②④ D . ②③

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• 内燃机活塞连杆机构是应用曲柄滑块机构原理。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构，将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。

  A . 正确 B . 错误

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• 在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头内孔为（）。

  A . 过盈配合 B . 间隙配合 C . 固定连接 D . 松散连接

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• 在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。

  A . 油环 B . 活塞销 C . 气门 D . 轴承

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• 内燃机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和（）等组成。

  A . 曲轴 B . 气缸套 C . 曲轴箱 D . 气缸盖

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• 【填空题】在曲柄滑块机构中，当 为原动件时，曲柄与连杆的共线位置为机构的止点位置。 内燃机采用的是曲柄滑块机构，单缸内燃机克服死点的方法是 ；多缸内燃机克服死点的方法是 ， 或 。

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• 17、在单缸内燃机中若不计运动副的摩擦，则活塞在任何位置均可驱动曲柄。

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